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受到新能源补贴取消和春节休假两大因素影响，1月份各大新势力品牌的销量均出现了环比大幅下降。

理想汽车1月一共交付了15141辆，虽然相比去年12月破两万的成绩有明显的下降，但是这个数据已足够理想骄傲。并且随着近期理想L7的正式上市，让今年的理想汽车充满希望，有望成为新势力的年度销量冠军。

蔚来汽车1月份交付了8506辆，总的来说，成绩比较一般。目前蔚来存在一些问题，首先，整体的销量太过于依赖ET5，ET7的销量比较低，而且ES7的交付量也让人担忧；另外，新车型迟迟未能开启试驾，很考验消费者的耐心。好在蔚来除了产品力外，还有两大优势：一是补能，二是服务。春节期间，你只要开着电车上过高速，一定都深有体会。每当看到有蔚来汽车开向换电站的时候，总会有些羡慕：另外，蔚来的服务也是值得称赞的。蔚来在用户的建设上确实下了本钱，甚至做到了极致。

小鹏1月份交付了5218辆，是新势力里面罕见出现同比下滑的车企，而且是下滑了59.6%。目前小鹏汽车存在的问题最大，面临的问题也是最多。好在新车G9销量还算可以，有2249辆。面临即将换代的P7，虽然跟进特斯拉降价，但反映到销量上的效果并不明显。小鹏汽车其实一直把重心放在智能座舱和辅助驾驶上面，而这两点对于目前的消费者来说，吸引力非常的小，消费者更关注汽车的整体行驶品质。这也是小鹏汽车销量持续低迷的一个重要原因。

极氪1月份一共交付了3116辆，环比下滑比较严重，但这也属于正常现象。因为1月11-2月1日极氪智慧工厂因为生产线的改造和升级，停产了整整21天。极氪在近期也发布了第三款车型———极氪X，这款车应该定位和大众的ID.3相近，预计售价会在20万以上。

smart精灵在1月份交付了3170台，上市130天总量已经超过了12382台，是合资品牌中少数能够在短期内突破万辆的车型。除了国内市场饱受追捧以外，smart精灵1号在海外的反馈也是非常不错的。今年一季度将在德国开始规模性的交付。

岚图1月份一共交付了1548辆，环比下滑了10.5%。整体来说，岚图并没有达到自己的预期，甚至可以说远不及预期。梦想家的产品力其实还是不错的，但受到腾势D9及极氪009的围堵，后面的路还是难上加难。